刘绍勇透露，2007年南航所用航油的平均价格是每吨5962元，其中国内航油价格为每吨5990元，国外航油价格为每吨5616元，也就是说，南航所用的国际航油实际比国内航油每吨低374元。因此他认为如果传言最终落实，国内油价与国际接轨，也应该是从结构上进行接轨，例如我国航油进口环节需要缴纳17%的增值税，如果成品油出厂价提高，进口增值税可能会下降。
根据南航2007年年报，公司航空油料以39%的比重成为公司第一大营业成本。刘绍勇透露，2004年至2007年油价翻了一番，南航为此多支出了90亿元。为此，南航通过征收燃油附加费、规模效应降低成本、置换老旧飞机、套期保值等方式来尽量降低航油成本上涨对公司的影响。他同时预测，2008年油价的上涨趋势将会减缓。
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